2024-05-01@11:15:31 GMT
۲۴۸ نتیجه - (۰.۰۰۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «پره توربین»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
نگاهی دقیق به «کرکس کندر آند یا رُخ‌کرکس آند» باعث شد تا دانشمندان بتوانند با الهام از شکل بال‌های این پرنده و بهینه‌سازی طراحی تیغه‌های توربین، تولید انرژی را تا ۱۰ درصد افزایش می‌دهد. به گزارش خبرآنلاین، طول بال‌های «رخ‌کرکس آند» و ۳ تا ۳.۷ متر و همچنین وزن آن چیزی حدود ۱۶ کیلوگرم است، بنابراین او بزرگترین پرنده جهان نامیده می‌شود. اینکه چطور «رخ‌کرکس آند» می‌تواند با چنین ابعادی به‌راحتی مسافت‌های طولانی را طی کند، سؤالی است که ذهن را درگیر می‌کند. جالب است بدانید آئرودینامیک بال‌های این پرنده به‌گونه‌ای است که به او اجازه می‌دهد مسافت‌های طولانی را به‌راحتی و بدون بال زدن را پشت سر بگذارد. همین ویژگی «رخ کرکس آند»، جرقه یک ایده را در ذهن...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از قزوین؛ فرشید کاکاوند، سرپرست معاونت تولید نیروگاه سیکل ترکیبی در این خصوص اظهار کرد: واحد شماره دو گازی این نیروگاه که به منظور تعمیرات اساسی و RI کمپرسور از مدار تولید برق خارج شده بود، با پایان این فعالیت، دوباره به شبکه سراسری تولید برق پیوست. کاکاوند افزود: تلاش کارکنان متخصص نیروگاه شهید رجایی برآن است تا با انجام به موقع تعمیرات و آماده سازی واحدهای سیزده گانه، این نیروگاه بتواند به تعهدات خود در تولید برق به ویژه در پیک تابستان عمل کنند. سرپرست معاونت تولید نیروگاه سیکل ترکیبی با اشاره به فعالیت های این دوره از تعمیرات واحد شماره ۲ گازی بیان داشت: دمونتاژ لاینرها و فلو اسلیوها، دمونتاژ تجهیزات محفظه ی احتراق،...
تین نیوز این هواپیمای غول پیکر که ویند رانر(WindRunner) نام دارد، نوید یک انقلاب در بخش انرژی های تجدیدپذیر با ساده سازی حمل و نقل پره های عظیم توربین های بادی را می دهد. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، ایده «هر چه بزرگتر، بهتر» مطمئناً در مورد توربین های بادی صدق می کند. اما پره های عظیم مورد نیاز برای برپا کردن قوی ترین توربین های بادی امروزی را نمی توان به راحتی حمل و از روی زمین بلند کرد که همین امر، استفاده از آنها را محدود می کند. یک استارت آپ فعال در حوزه انرژی مستقر در کلرادو آمریکا معتقد است که راهکار این چالش را در دست دارد و آن، ساخت هواپیمای بزرگی...
ایتنا - یک شرکت فعال در حوزه انرژی های تجدیدپذیر از برنامه خود برای ساخت بزرگترین هواپیمای جهان با هدف حمل پره‌های عظیم توربینهای بادی رونمایی کرده است. این هواپیمای عظیم الجثه که «ویندرانر» نام دارد، انقلابی در زمینه انرژی بادی را رقم خواهد زد. ویندرانر با طول ۱۰۸ متر، ارتفاع ۲۴ متر و طول بال های ۸۰ متری، حتی غول‌های هوانوردی نظیر بوئینگ ۷۴۷ را هم کوچک جلوه می‌دهد. این هواپیمای غول پیکر تقریبا به اندازه یک زمین فوتبال آمریکایی است. گنجایش بار ویندرانر تا ۸۰ تن است که ۱۲ برابر ظرفیت یک بوئینگ ۷۴۷ است. این ابرهواپیما برای حمل پره‌های ۳۵ تا ۹۰ متری توربینهای بادی زمینی طراحی شده است. مارک لاندستروم، بنیانگذار...
عبدالرضا محمودی رستمی مدیر امور تعمیرات سیکل ترکیبی نیروگاه شهید سلیمی نکا گفت: واحد ۲ گازی نیروگاه شهید سلیمی نکا که به منظور بازدید دوره‌ای و ارتقاء آمادگی جهت تولید پایدار انرژی در تابستان از مدار خارج شده بود، پس از انجام بازدید و نیز ۲۵ روز تعمیرات غیرمترقبه به شبکه سراسری برق کشور متصل شد. او افزود: در جریان بازدید این واحد عیوبی بر روی تعدادی از پره‌های ثابت و متحرک ردیف یک توربین مشاهده گردید که پس از بررسی‌های لازم و در راستای حصول اطمینان از پایداری واحد، با هماهنگی‌های انجام شده درقالب پروژه ای، تعویض پره‌های معیوب در دستور کار قرار گرفت. محمودی رستمی گفت: پس از تامین ابزار مخصوص و ایجاد شرایطی مناسب، برای انجام پروژه...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از برق حرارتی، علی سارانی‌نژاد با اشاره به اینکه این مجموعه به عنوان اولین و بزرگترین شرکت بازسازی کننده پره توربین و قطعات داغ توربینهای گازی کشور در حال فعالیت است، افزود: شرکت قطعات توربین شهریار از طریق ارتقای بهره‌وری و کاهش گلوگاه‌های تولید شاهد افزایش ۲۰ درصدی خروجی سفارشات بازسازی نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده است. وی به اقدامات این مجموعه در مدت زمان فعالیت دولت سیزدهم اشاره کرد و گفت: این شرکت همچنین برای اولین بار در تاریخ این مجموعه اقدام به ساخت پره توربین و یاتاقان‌های نیروگاهی کرده است که این امر منجر به افزایش خودکفایی در این زمینه و کاهش وابستگی به کشورهای دیگر در دوران تحریم شده...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نیرو، مسعود مرادی با اشاره به اینکه در چند سال اخیر مجموعه تعمیرات نیروگاهی ایران حرکت فزاینده‌ای در رفع کامل وابستگی و خودکفایی ساخت قطعات و بازسازی تجهیزات نیروگاهی برداشته است، اظهار کرد: دانش ساخت داخل صنعت نیروگاهی در کشور به عالی‌ترین حد ممکن خود رسیده و ایران به جمع پنج کشور دارنده فناوری ساخت قطعات نیروگاهی پیوسته است. وی به موفقیت متخصصان صنعت برق ایران در تعمیرات توربینهای نیروگاهی کشورهای منطقه اشاره کرد و گفت: در مدت زمان فعالیت دولت سیزدهم ساخت داخل ۳۷ هزار قطعه مورد نیاز نیروگاه‌ها توسط این شرکت موجب جلوگیری از خروج ۱۶.۵ میلیون یورو ارز از کشور شده است. مرادی با اشاره به صادرات قطعات نیروگاهی...
مجتبی گلی مدیر کسب و کار توربین بادی در گروه مپنا در حاشیه مراسم عملیات اجرایی کارخانه تولید پره توربین‌در شهرستان نیمروز اظهار کرد: از ۱۰ سال پیش فعالیت ساخت دوربین‌های بادی در کشور شروع شده که یکی از پروژه‌های بزرگ این گروه پروژه میل نادر در منطقه سیستان است. وی عنوان کرد: این پروژه ۵۰ مگاواتی که در این منطقه در حال فعالیت و تولید است یکی از مشکلاتی که در تولید توربینهای بادی به وجود آمده بحث حمل و نقل اجزا از جمله پره و برج است چرا که کامپیونت‌ها جز قطعاتی هستند که حمل و نقل آنها مسائل خاص خودش را دارد. مدیر کسب و کار توربین بادی در گروه مپنا ادامه داد: با توجه به...
مجتبی گلی در حاشیه مراسم عملیات اجرایی کارخانه تولید پره توربین‌در شهرستان نیمروز اظهار کرد: از ۱۰ سال پیش فعالیت ساخت دوربین‌های بادی در کشور شروع شده که یکی از پروژه‌های بزرگ این گروه پروژه میل نادر در منطقه سیستان است. وی عنوان کرد: این پروژه ۵۰ مگاواتی که در این منطقه در حال فعالیت و تولید است یکی از مشکلاتی که در تولید توربینهای بادی به وجود آمده بحث حمل و نقل اجزا از جمله پره و برج است چرا که کامپیونت‌ها جز قطعاتی هستند که حمل و نقل آنها مسائل خاص خودش را دارد. مدیر کسب و کار توربین بادی در گروه مپنا ادامه داد: با توجه به اینکه منطقه سیستان ظرفیت خوبی دارد و یکی از مناطق...
پژوهشگران آمریکایی اولین پره‌های توربین بخار را که با فناوری چاپ سه‌بعدی ساخته می‌شود، به واقعیت تبدیل کردند. به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، در یک دستاورد بزرگ، پژوهشگران آزمایشگاه ملی اوک ریج (ORNL) زیر نظر وزارت انرژی ایالات متحده، پره‌های بزرگ توربین بخار دوار برای نیروگاه‌ها را با موفقیت چاپ سه‌بعدی کردند. پژوهشگران ORNL با همکاری با شرکت فناور زیمنس، با به‌کار گرفتن فناوری چاپ سه‌بعدی برای تولید پره‌های بزرگ توربینهای بخار به نقطه عطف مهمی دست یافته‌اند. این نقطه عطف قابل توجه نشان‌دهنده یک پیشرفت اساسی در «تولید افزایشی قوس سیمی» است که پتانسیل این روش را برای تولید اجزای حیاتی با وزن بیش از ۱۰ کیلوگرم نشان می‌دهد. در شکل سنتی، این قطعات با...
فراخوان تولید دانش فنی ایجاد پوشش پیشرفته سد حرارتی (TBC) شامل MCrAlY و YSZ بر پره‌های توربین گازی با روش EBPVD به همت بنیاد ملی علم ایران منتشر می‌شود. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، بنیاد ملی علم ایران در راستای مأموریتگراشدن پژوهش‌ها و حمایت از طرح‌های پژوهشی که به فناوری روز دنیا می‌پردازد و می‌تواند باری از دوش صنعتگران کشور بردارد، فراخوان‌هایی را با عنوان برنامه حمایت از پژوهش عمیق شرکتهای دانش‌بنیان منتشر می‌کند.در این برنامه، نیاز‌های پژوهشی پرریسک شرکتهای دانش‌بنیان از طریق سامانه کایپر بنیاد ملی علم ایران به این نهاد اعلام می‌شود و پس از بررسی و داوری‌های لازم، فراخوان پژوهش‌های عمیق و پرریسک شرکتهای دانش‌بنیان به پژوهشگران اعلام می‌شود.با توجه به توسعه...
بنیاد علم ایران با انتشار فراخوانی از پژوهشگران و شرکتهای دانش‌بنیان در زمینه تولید دانش فنی ایجاد پوشش پیشرفته سد حرارتی (TBC) پره‌های توربین گازی دعوت به همکاری کرد. به گزارش ایسنا، براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، بنیاد ملی علم ایران در راستای مأموریتگراشدن پژوهش‌ها و حمایت از طرح‌های پژوهشی که به فناوری روز دنیا می‌پردازد و می‌تواند باری از دوش صنعتگران کشور بردارد، فراخوان‌هایی را با عنوان برنامه حمایت از پژوهش عمیق شرکتهای دانش‌بنیان منتشر می‌کند. با توجه به توسعه فناوری پوشش‌های سد حرارتی (TBC) پره‌های توربین گازی و توربین هوایی با استفاده از دستگاه EBPVD لازم است علاوه بر اینکه دستگاه از فناوری بالایی برخوردار است، دانش فنی تولید دستگاه نیز در اختیار بهره‌بردار قرار بگیرد. با توجه به تحریم...
پهپادها می‌توانند کارهای بیشتری از فیلمبرداری از بالا در آسمان و شلیک موشک انجام دهند که یکی از آنها می‌تواند کمک به توربینهای بادی در زمستان باشد. به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، آب‌وهوای مرطوب و سرد مدت‌هاست که کارایی انرژی بادی را مختل می‌کنند. هنگامی که یخ روی پره‌های روتور تشکیل می‌شود، عدم تعادل چرخشی رخ می‌دهد که منجر به افزایش استهلاک می‌انجامد. گروهی از کارشناسان موسسه فناوری ساخت و مواد پیشرفته فراونهوفر(IFAM) و موسسه مهندسی ساخت و اتوماسیون فراونهوفر(IPA) راه حلی برای محافظت از توربینهای بادی در برابر یخ‌زدگی ارائه کرده‌اند. این پروژه که توربو(TURBO) به معنای «پوشش موقت با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین» نام دارد، جایگزینی مقرون به صرفه را معرفی می‌کند که...
آفتاب‌‌نیوز : مهندسان توربینهای جدیدی طراحی کرده‌اند که قرار است در آینده، جایگزین توربینهای چرخشی شوند و برق تولید کنند. گفته می‌شود این توربین‌ها دارای راندمان و بازدهی بالاتری هستند، کمتر خراب می‌شوند و فضای کمتری اشغال می‌کنند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
به گزارش خبرگزاری فارس از خرمشهر دادستان عمومی و انقلاب خرمشهر در جمع خبرنگاران با تایید خبر سرقت از نیروگاه تولید برق این شهرستان اظهار کرد: به محض دریافت گزارش این سرقت، ضابطین قضایی به محل اعزام که ضمن بازرسی از محل، پرونده قضایی تشکیل و تحقیقات مقدماتی برای بازداشت متهمان، آغاز شد. فاخر باوی با بیان اینکه این سرقت خللی در تولید برق ایجاد نکرده است، افزود: سارقان با ورود به انبارهای نیروگاه تعدادی از لوازم موجود از جمله پره‌های تعویضی توربین را به ارزش تخمینی 50 میلیارد تومان به سرقت بردند وی افزود: با تشکیل پرونده قضایی، تحقیقات مقدماتی و رصد اطلاعاتی با حضور ضابطین عام و خاص آغاز و تاکنون چند نفر متهم در این خصوص بازداشت...
قرارداد پروژه ساخت بار اول «بازسازی و تخمین عمر پره متحرک توربین» بین شرکت انتقال گاز ایران و شرکت توربوکمپرسور تک خاورمیانه امضا شد. به گزارش شانا به نقل از شرکت انتقال گاز ایران، سعید باقری، سرپرست پژوهش و فناوری این شرکت با اشاره به امضای قرارداد پروژه ساخت بار اول با عنوان «بازسازی و تخمین عمر پره متحرک ردیف اول توربین DU-80» با شرکت دانش‌بنیان توربوکمپرسور تک خاورمیانه گفت: با توجه به شرایط تحریم و هزینه‌های بالای تولید پره‌های متحرک توربین و با در نظر گرفتن برنامه تعمیرات و نگهداری محدود این قطعات، پروژه ساخت بار اول در امور پژوهش و فناوری شرکت آغاز شد. وی تصریح کرد: بر اساس مجوز معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و حمایت و...
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی توربین های بادی سازه های بسیار عظیم هستند و این عظمت بیشتر بخاطر آن است تا بتوانند برق بیشتری تولید کنند. این عظمت را وقتی می توان درک کرد که برای مثال بدانید طول هر یک از پره های این نوع توربین حداقل به 90 متر می رسد. با این همه چنین عظمتی بی دردسر هم نیست. طوفان ها و بادهای شدید به راحتی می توانند این سازه های چند صد تنی متحرک را سرنگون کنند و فاجعه ای بزرگ رقم بزنند. اما مهندسان نیز با این مشکلات آشنا هستند و سازه ها را برای مقابله با خطرات مختلف مورد آزمایش قرار می دهند. ویدئوی زیر تست مقاومت پره های 90 متری یک توربین بادی...
به گزارش خبرگزاری مهر، محمد عقیل عامری سیاهویی بیان داشت: واحد پنج نیروگاه گازی خلیج‌فارس ساعت ۱۶ و ۱۵ دقیقه روز جمعه ششم مردادماه جاری به دیسپاچینگ اعلام و به شبکه سراسری برق سنکرون شد. وی عنوان کرد: دلیل خروج واحد پنج نیروگاه در واقع کاهش توان تولیدی بود که با شست وشوی کمپرسور این مشکل رفع و توان تولیدی واحد حدود هفت مگاوات افزایش یافت و در حال حاضر این واحد در حال تولید برق مطمئن و پایدار است. مدیرعامل نیروگاه گازی خلیج‌فارس اظهار کرد: شست وشوی دوره‌ای پره‌های کمپرسور توربین در نیروگاه‌ها به منظور حفظ و استمرار کارآیی و سلامت توربین توصیه شده و بر اجرای آن به صورت دوره‌ای تاکید می‌شود. عامری سیاهویی ادامه داد: با به‌کارگیری...
خبرگزاری آریا-توربین 315 مگاواتی نیروگاه رامین اهواز پس از نصب پره‌های ساخته شده در فردیس دوباره به شبکه سراسری برق کشور متصل شد.به گزارش خبرگزاری آریا؛ مدیرعامل شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران گفت: توربین واحد 315 مگاواتی شماره 6 این نیروگاه در اوایل اسفندماه سال گذشته از ناحیه پره‌های استیج 27و28و 29 دچار شکستگی و آسیب‌های جدی شد که برای جلوگیری از آسیب‌های بیشتر این واحد تولید برق از مدار خارج شد. مرادی گفت: پره‌های این نوع توربین‌ها فشار 240 اتمسفری و حرارت 540 درجه سانتیگرادی را تحمل می‌کنند که دارای جنس، ساختار فنی و تکنولوژی خاصی هستند که تاکنون در کشورهای بلوک شرق تولید می‌شدند.وی افزود: اعتماد به سازندگان ایرانی و قطع کامل وابستگی به سایر کشورها موجب شد...
به گزارش قدس آنلاین، محسن حافظی اظهار کرد: توربین واحد ۳۱۵ مگاواتی شماره ۶ نیروگاه رامین اهواز در اوایل اسفندماه پارسال از ناحیه پره‌های استیج ۲۷ و ۲۸ و ۲۹ دچار شکستگی و آسیب‌های جدی شد و ناچار شدیم به منظور جلوگیری از آسیب‌های بیشتر، این واحد تولید برق را از مدار خارج کنیم. وی افزود: پره‌های این نوع توربین‌ها باید فشار ۲۴۰ اتمسفری و حرارت ۵۴۰ درجه سانتیگرادی را تحمل کنند که دارای مواد، ساختار فنی و فناوری خاصی هستند و تاکنون در کشورهای بلوک شرق تولید می‌شدند. مدیرعامل نیروگاه رامین اهواز تصریح کرد: اعتماد به سازندگان ایرانی و قطع کامل وابستگی به سایر کشورها همواره از رویکردهای وزارت نیرو و به ویژه صنعت برق حرارتی بوده است و...
خبرگزاری آریا-توربین واحد 315 مگاواتی شماره 6 نیروگاه رامین اهواز پس از نصب پره‌های ساخت ایران مجددا به شبکه سراسری برق کشور متصل شد.به گزارش خبرگزاری آریا، مدیرعامل نیروگاه رامین اهواز گفت: توربین واحد 315 مگاواتی شماره 6 نیروگاه رامین اهواز در اوایل اسفندماه پارسال از ناحیه پره‌های استیج 27و 28 و 29 دچار شکستگی و آسیب‌های جدی شد و ناچار شدیم جهت جلوگیری از آسیب‌های بیشتر این واحد تولید برق را از مدار خارج کنیم.اتصال مجدد واحد شماره 6 نیروگاه رامین به شبکه سراسری برقمحسن حافظی افزود: پره‌های این نوع توربین‌ها باید فشار 240 اتمسفری و حرارت 540 درجه سانتیگرادی را تحمل کنند که دارای متریال، ساختار فنی و تکنولوژی خاصی هستند که تاکنون در کشورهای بلوک شرق...
محسن حافظی مدیرعامل نیروگاه رامین اهواز گفت: توربین واحد ۳۱۵ مگاواتی شماره ۶ این نیروگاه در اوایل اسفندماه پارسال از ناحیه پره‌های استیج ۲۷و۲۸و ۲۹ دچار شکستگی و آسیب‌های جدی شد و ناگزیر شدیم جهت جلوگیری از آسیب‌های بیشتر این واحد تولید برق را از مدار خارج کنیم. او می‌گوید: پره‌های این نوع توربین‌ها فشار ۲۴۰ اتمسفری و حرارت ۵۴۰ درجه سانتیگرادی را می‌بایست تحمل کنند که دارای متریال، ساختار فنی و تکنولوژی خاصی هستند که تاکنون در کشورهای بلوک شرق تولید می‌شدند. مدیر عامل نیروگاه رامین اهواز گفت: اعتماد به سازندگان ایرانی و قطع کامل وابستگی به سایر کشورها همواره از رویکردهای وزارت نیرو و بویژه صنعت برق حرارتی بوده و ما نیز بر همین اساس ساخت و تعویض...
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا از شرکت ملی گاز ایران، سیدمهدی موسویان‌فرد درباره این موضوع توضیح‌داد: پس از تعمیر و جایگزینی قطعات معیوب ژنراتور و توربین، عملیات نصب به‌خوبی انجام و ژنراتور مورد نظر برای انجام آزمون عملکرد ۷۲ ساعته با بار متوسط ۱۸ مگاوات ساعت در سرویس قرار داده شد. وی تصریح کرد: انجام این تعمیرات با مشارکت و همکاری نیرو‌های متخصص پیمانکار داخلی و بهره‌گیری از دانش فنی و تخصص همکاران در اداره تعمیرات از جمله نیرو‌های متخصص و باتجربه، تعمیرات مکانیک، برق و ابزار دقیق انجام شد. رئیس اداره تعمیرات شرکت پالایش گاز فجر جم در تشریح جزئیات این اقدام افزود: همکاران ما ابتدا بخش PMG ژنراتور را باز کردند و برای انجام تعمیرات تخصصی...
مدیرعامل شرکت مدیریت تولید برق بعثت گفت: واحد سه بخار نیروگاه برق بعثت پس از انجام فعالیتهای تعمیراتی برنامه ریزی شده با هدف کسب آمادگی لازم برای تولید برق مستمر و پایدار در پیک تابستان ۱۴۰۲ به چرخه تولید بازگشت. به‌گزارش ایران اکونومیست، خیرالله شجاعی، در خصوص تعمیرات این واحد گفت: پس از بروز حادثه در توربین واحد سه که در آن به دلیل شکستن شدن یکی از پره های توربین منجر به آسیب وارد شدن به تعداد زیادی از پره های ردیف آخر توربین و لوله های کندانسور شده بود، با هدف رفع مشکل در کوتاه‌ترین زمان ممکن بدون بیرون آوردن روتور توربین که خود منجر به طولانی شدن کار برای چند ماه می شود اقدام به بسیج تمامی...
علی مخدومی مدیرعامل شرکت ریخته گری دقیق پارس شاهرود گفت: این مرکز با هدف تحقیقات بر روی عمر قطعات توربین و قطعات داغ توربین به عنوان یک محصول استراتژیک در صنعت توربینهای گازی راه اندازی شده است. مخدمی توسعه دانش و تکنولوژی و ارتباط موثر با صنایع، دانشگاه‌ها و مراکز علمی به منظور توانمندی در حوزه علم و تکنولوژی و تولید قطعات در حوزه توربینهای گازی را مهمترین وظیفه این مرکز عنوان کرد. مخدومی گفت: تمامی صاحب نظران، دانشجویان و اساتید می‌توانند بدون محدودیت از امکانات و ارتباطات این مرکز استفاده کنند. محسن نظری رئیس پارک علم و فناوری استان سمنان نیز گفت: پارک علم و فناوری در زمینه تامین مالی، در اختیار قرار دادن فضا و تبدیل دانش...
خبرگزاری آریا-مدیرعامل نیروگاه بندرعباس از وارد مدار شدن واحد شماره یک بخار این نیروگاه، پس از تعویض پره‌های روتور LP و اتصال به شبکه سراسری برق خبر داد.داریوش محمودی عنوان کرد: این واحد که به‌علت آسیب‌دیدگی پره‌های روتور توربین LP از مدار خارج شده بود، پس از اتمام عملیات به‌مدار تولید بازگشت.مدیرعامل نیروگاه بندرعباس افزود: در این عملیات تست روتور LP، تعویض 13 عدد پره سمت ژنراتور و 4 عدد پره سمت توربین، تعویض بال‌بییرینگ موتور G.R.FAN، تمیزکاری پوسته داخلی توربین LP، برش‌کاری واشرهای K1000 کراس‌آور و اکسپنشن‌ها، اصلاح لاشینگ‌وایر پره‌های جدید، تعویض پره‌های آسیب‌دیده، تست سطح تماس یاتاقان‌های شماره 3 و 4 توربین با شفت، مونتاژ پیچ‌های دیافراگم و مونتاژ پوسته داخلی LP ، آلایمنت و مونتاژ کوپلینگ،...
موتور جت یک قطعه صنعتی بسیار پیچیده است که وظیفه‌ای ساده به عهده دارد: تامین نیروی محرکه‌ای که هواپیما برای پرواز به آن نیاز دارد. زمانی که هواپیما روی باند حرکت می‌کند و سپس به آسمان می‌رود، افراد احساس می‌کنند که کمی به داخل صندلی خود فرو می‌روند، شاید بتوانید علت آن را حدس بزنید. در زیر هر بال هواپیما، موتور‌های توربوفن قرار دارند، که هوا وارد آنها شده، و موتور‌ها این هوا را به سمت عقب شتاب می‌دهند تا نیروی رانش مورد نیاز برای پرواز را تولید کنند. بیشتربخوانید دلایل سفید بودن رنگ هواپیما ممکن است جزئیات داخلی موتور‌های تجاری شرکت‌هایی نظیر: «جنرال الکتریک»، «رولز رویس»، و «پرت اند ویتنی» با هم متفاوت باشند، اما اصول اولیه...
یک شرکت دانمارکی روشی را برای بازیافت پره‌های توربینهای بادی که طبیعت را به شدت آلوده می‌کنند، ابداع کرده است.اگرچه افزایش تولید انرژی بادی به شدت سودمند است، اما پره‌های توربین بادی در پایان عمر خود در محل‌های جمع‌آوری زباله دفن می‌شوند. به تازگی یک شرکت سازنده بزرگ توربین بادی در دانمارک راهی برای بازیافت این پره‌ها پیدا کرده است. بر خلاف اکثریت قریب به اتفاق اجزای توربین‌ها که قابل بازیافت هستند، بازیافت پره‌ها یک چالش جدی است. این به دلیل وجود ماده‌ای به نام رزین اپوکسی است. تجزیه این ماده ارتجاعی به اجزای قابل استفاده مجدد مشکل ساز است. لیزا الکستراند، معاون و رئیس بخش پایداری این شرکت گفت: تا به حال، این باور وجود داشته که مواد مورد...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نکست وب، اگرچه افزایش تولید انرژی بادی به شدت سودمند است، اما پره های توربین بادی در پایان عمر خود در محل‌های جمع‌آوری زباله دفن می‌شوند. به تازگی یک شرکت سازنده بزرگ توربین بادی در اروپا - شرکت Vestas مستقر در دانمارک - راهی برای بازیافت این پره‌ها پیدا کرده است. بر خلاف اکثریت قریب به اتفاق اجزای توربین‌ها که قابل بازیافت هستند، بازیافت پره ها یک چالش جدی است. این به دلیل وجود ماده‌ای به نام رزین اپوکسی است. تجزیه این ماده ارتجاعی به اجزای قابل استفاده مجدد مشکل ساز است. لیزا الکستراند، معاون و رئیس بخش پایداری در Vestas می‌گوید: تا به حال، این باور وجود داشته که مواد مورد استفاده...
به گزارش همشهری آنلاین و به نقل اطز نیو اطلس، شرکت کشتی سازی دولتی چین (CSSC) در حال تقویت تلاش‌های خود در جهت استفاده از بادهای فراساحلی است . این شرکت اعلام کرده که بزرگترین و قدرتمندترین توربین بادی را می سازد. این توربین با عنوان H۲۶۰-۱۸MW دارای روتوری با سه پره با قطر عظیم ۲۶۰ متر خواهد بود و قادر به تولید ۱۸ مگاوات برق است. منطقی است که یک شرکت کشتی سازی در صدد به انجام رساندن این پروژه باشد. شاید یکی از دغدغه‌های اصلی حمل پره‌های این توربینهای عظیم به محل نصب باشند.حمل پره‌های توربینهای بسیار کوچک‌تر در حال حاضر کار بسیار سخت و پر دردسری است. بنابراین ساختن آنها درست در کنار یک اسکله در...
به گزارش خبرنگار گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از نیواطلس، ساخت بزرگترین توربین بادی جهان توسط یک شرکت کشتی سازی کاملا منطقی است. ساخت پره‌های توربینهای بسیار کوچک‌تر در حال حاضر دردسر بزرگی برای صنعت حمل و نقل است، بنابراین ساختن آنها درست در کنار یک اسکله در تأسیساتی که برای ساخت، جابجایی و پرتاب سازه‌های عظیم به داخل آب طراحی شده، بسیاری از مشکلات را در حین تلاش برای طراحی پره های بزرگتر از بین می‌برد. اندازه و نحوه طراحی پره توربین هایی که در مسیر باد قرار می گیرند، بسیار مهم است. هرچه تیغه‌های شما طولانی‌تر باشد، منطقه جاروشده بزرگتر خواهد بود و می‌توانید انرژی بیشتری برداشت کنید. وقتی نوبت به بهره گیری از بادهای...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، به نقل از آی‌ای، این شرکت چینی موسوم به CSSC Haizhuang که یکی از ۱۰ شرکت برتر صنایع دفاعی این کشور است، ادعا کرده یک نمونه اولیه توربین بادی دریایی عظیم ۱۸ مگاواتی را توسعه داده است.بر اساس بیانیه مطبوعاتی این شرکت، نمونه اولیه بزرگترین توربین بادی فراساحلی جهان در رویدادی در پارک صنعتی شهر دونگیانگ در استان شاندونگ چین رونمایی شد.در این بیانیه آمده است: این توربین با پره‌هایی به وسعت ۵۳ هزار متر مربع معادل مساحت هفت زمین فوتبال است و با قدرت تولید ۱۸ مگاوات برق توربین H ۲۶۰ سهم بزرگی در بهبود ظرفیت و کارایی توربینهای بادی و همچنین کاهش هزینه تولید انرژی مزارع بادی فراساحلی خواهد داشت. این توربین،...
تین نیوز کمپانی MT-Propeller اولین ملخ هواپیما 11 پره را اخیراً با موفقیت و نتایج چشمگیر به آزمایش گذاشت. به گزارش تین نیوز به نقل از گجت نیوز، شرکت MT-Propeller که پیش تر ملخ های 5، 7 و 9 پره ساخته است، از تکمیل نخستین پرواز آزمایشی هواپیمایی با اولین ملخ 11 پره خبر داد. این نوع ملخ ها سر و صدای به شدت کمتر، مصرف سوخت بهینه تر و سرعت بیشتری را به دنبال دارند. ملخ یا پروانه عضوی از هواپیما است که انرژی چرخشی را به نیروی پیشران تبدیل می کند. میزان نیروی محرکه تولیدی ملخ، به پره ها بستگی دارد و تعداد پره ها مشخص کننده ضربه های پیشران هواپیما برای هر دور چرخش ملخ است. شرکت MT-Propeller بیش از...
کانون پتنت ایران از ثبت ۳ اختراع جهانی در حوزه توربین‌ها که توسط شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا صورت گرفته، حمایت کرد. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا)، طراح و سازنده اصلی انواع توربینهای گاز، بخار و کمپرسورهای سانتریفیوژ و گیربکس‌های صنعتی است که با بهره‌مندی از دانش ساخت توربین و کمپرسور و نیز توان تخصصی بومی و ساخت داخل، در طول فعالیت خود بیش از 320 واحد انواع توربین‌ها و کمپرسورها را به پروژه‌های داخل و خارج از کشور ارائه کرده است.کانون پتنت ایران به‌عنوان حامی فناوران و شرکتهای دانش‌بنیان، تاکنون فرآیند ثبت سه پتنت با موضوعات «روشی برای اصلاح پاسخ آیرودینامیک سازه پره‌های توربینهای محوری»، «لاینر...
کانون پتنت ایران از ثبت ۳ اختراع جهانی در حوزه توربین‌ها که توسط شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا صورت گرفته، حمایت کرد. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت مهندسی و ساخت توربین مپنا (توگا)، طراح و سازنده اصلی انواع توربینهای گاز، بخار و کمپرسورهای سانتریفیوژ و گیربکس‌های صنعتی است که با بهره‌مندی از دانش ساخت توربین و کمپرسور و نیز توان تخصصی بومی و ساخت داخل، در طول فعالیت خود بیش از ۳۲۰ واحد انواع توربین‌ها و کمپرسورها را به پروژه‌های داخل و خارج از کشور ارائه کرده است.کانون پتنت ایران به‌عنوان حامی فناوران و شرکتهای دانش‌بنیان، تاکنون فرآیند ثبت ۳ پتنت با موضوعات «روشی برای اصلاح پاسخ آیرودینامیک سازه پره‌های توربینهای محوری»، «لاینر محفظه احتراق توربین گازی»...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان، کانون پتنت ایران به‌عنوان حامی فناوران و شرکتهای دانش‌بنیان، تاکنون فرآیند ثبت ۳ پتنت با موضوعات «روشی برای اصلاح پاسخ آیرودینامیک سازه پره‌های توربینهای محوری»، «لاینر محفظه احتراق توربین گازی» و «روشی برای تنظیم نوسانات فشاری محفظه احتراق» را در دفاتر ثبت اختراع خارجی آغاز کرده است. حرکت در مسیر بومی‌سازی توربینهای گازی در ادامه فعالیتهای یکی از این شرکت های دانش‌بنیان در مسیر ساخت و توسعه انواع توربین‌ها، زمینه را برای توسعه فناوری توربینهای گازی فراهم کرده است. با هدف پوشش نیاز رو به رشد داخلی به این محصولات، تأسیسات و ظرفیت کارخانه بطور مستمر افزایش یافته و به قریب ۴۰ واحد در سال رسیده...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از شانا، مسعود محمدی‌گنجارودی افزود: با توجه به تحریم‌ها و همکاری نکردن شرکت MAN برای تعمیرات اساسی این توربین‌ها در سال‌های گذشته و اهمیت منطقه عملیاتی سیری، نیاز مبرم به تعمیر اساسی توربینهای گازی MAN THM ۱۳۰۴ احساس شد و مدیران شرکت نفت فلات قاره ایران تصمیم به تعمیرات اساسی توربینهای «مان» با بهره‌گیری از شرکتهای دانش‌بنیان داخلی گرفتند. وی بیان کرد : با توجه به شرایط قبل از تحریم، پیشنهاد شرکت سازنده رقمی در حدود ۳ میلیون یورو بود که با تکیه بر منابع داخلی و بومی‌سازی فناوری در شرکتهای داخلی، این رقم به صرفه‌جویی ارزی به مقدار یک میلیون و ۲۰۰ هزار یورو، همچنین اشتغال‌زایی بیش از ۱۰۰...
آفتاب‌‌نیوز : مهرمنش، مدیرعامل شرکت دانش بنیان مدیران پارس اقلیم تولیدکننده قطعات و پره‌های توربین به روش جدید، گفت: به زودی می‌توانیم قطعات یدکی توربین‌ها را با استفاده از تکنولوژی پیشرفته تولید کنیم و حداکثر ظرف دو سال آینده، ۳۰ درصد قطعات پره‌ها را تولید خواهیم کرد. وی در گفتگو با خبرنگاران ادامه داد: به زودی قادر خواهیم بود صرفه جویی زیادی در زمان برای اورهال کردن توربین‌ها داشته باشیم و آن را به حدود دو تا سه ماه کاهش دهیم. مهرمنش به تاسیس شرکت مدیران پارس اقلیم با همکاری مستقیم ساتکاب اشاره کرد و افزود: این شرکت به عنوان شرکت دانش بنیان فعالیت خود را شروع کرده و زمین کارخانه آن به مساحت ۱۱۰ هزار مترمربع در منطقه ویژه...
به گزارش گروه دانشگاه ایسکانیوز از روابط عمومی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل ، کتاب طراحی و ساخت توربین ارشمیدسی هیبریدی توسطحسن حسین زاده و بابک غلامی نیا اعضای هیات علمی و همچنین محسن سیفی عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل و حسین سیفی تالیف و گردآوری شده است. در خلاصه این کتاب که توسط انتشارات جهاد دانشگاهی اردبیل منتشر شده آمده است: انرژی باد در مقایسه با سایر منابع تجدیدپذیر، منبع فراوانی است. علاوه بر این، بر خلاف انرژی خورشیدی، استفاده از آن تحت تأثیر آب و هوا نیست. این منبع انرژی تجدیدپذیر است که از جریان هوا در سطح زمین میآید. توربینهای بادی به عنوان مبدلی عمل می‌کنند که انرژی جنبشی را از...
توربینهای بادی رفته‌رفته محبوبیت بالایی در میان شکل‌های مختلف تولید انرژی‌های تجدیدپذیر پیدا کرده‌اند. ولی وقتی این دستگاه‌ها از رده خارج می‌شوند، معدوم‌سازی آنها دشوار است. حالا محققان ترکیب رزین یا صمغ جدیدی ساخته‌اند که برای تولید این توربین‌ها مناسب است و می‌تواند برای بازیافت و تولید اقلام متفاوتی از چراغ خودرو گرفته تا شیرینی‌جات استفاده شود. محققان دانشگاه ایالتی میشیگان با ترکیب فیبر شیشه، پلیمر گیاهی و مصنوعی ماده جدیدی برای توربین‌ها ساختند. پنل‌های ساخته شده از این رزین ترموپلاستیکی آن‌قدر قوی و بادوام هستند که می‌توانند در توربین‌ها یا خودروها استفاده شوند. دانشمندان توانسته‌اند این پنل‌ها را به مونومرهای تازه‌ای تبدیل کنند که به‌صورت فیزیکی از فیبر شیشه جدا می‌شوند و اجازه می‌دهند تا مواد دوباره در محصولات...
دانشمندان دانشگاه ایالتی میشیگان مواد جدیدی را برای پره‌های توربین بادی ساخته‌اند که بعدا می‌توانند به پوشک، چراغ‌های عقب خودرو یا حتی پاستیل بازیافت شوند. به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از آی ای، پاستیل‌های خرسی که در زندگی گذشته خود توربینهای بادی بوده‌اند ممکن است خیلی اشتها آور به نظر نرسند. اما اگر قابل خوردن باشند و طعمی شبیه پاستیل‌های خرسی معمولی داشته باشد، چگونه خواهد بود؟ دانشمندان دانشگاه ایالتی میشیگان در مطالعه اخیرشان یک ماده خاص ایجاد کرده‌اند که می‌توان آن را بازیافت کرد و به پره‌های توربین یا انواع محصولات دیگر از جمله میز، چراغ‌های عقب خودرو، پوشک و حتی پاستیل‌های خرسی تبدیل کرد! این ماده می‌تواند به محصولات با ارزش بالاتر تبدیل شود. حل کردن...
به گزارش همشهری آنلاین و به نقل از دیلی میل، دانشمندانی که این رزین کامپوزیت را ساخته‌اند می‌گویند، می‌توان از آن برای ساخت میز، سینک، چراغ عقب خودرو، پوشش لپ‌تاپ و پوشک نیز استفاده کرد. این ابداع توسط کارشناسان دانشگاه ایالتی میشیگان در ایالات متحده شکل گرفت که الیاف شیشه را با یک پلیمر گیاهی و یک پلیمر مصنوعی ترکیب کردند. نیروی باد یک شکل فزاینده محبوب از انرژی‌های تجدیدپذیر است، اما زمانی که زمان تعویض پره‌های بزرگ توربین پس از ۲۰ تا ۲۵ سال فرا می‌رسد، دفع زباله‌ها مشکل‌ساز می‌شود. تیغه‌ها که از ترکیبی از فایبرگلاس و رزین ساخته شده‌اند، می‌توانند در برابر بادهای شدید مقاومت کنند و به اندازه کافی سبک هستند تا بچرخند، اما به‌راحتی خرد نمی‌شوند،...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیواطلس، زمانی که پره‌های توربینهای عظیم بادی به پایان عمر کاری خود می‌رسند، می‌توانند به عنوان زباله دفن شوند. شرکت زیمنس گیمسا برای اولین بار تیغه‌ای قابل بازیافت ساخته که می‌توان از آن پس از اتمام استفاده در قالب پره برای تولید محصولات جدید استفاده کرد. اگرچه سایر اجزای توربین بادی، مانند برج‌ها و برخی قطعات دیگر، از قبل قابل بازیافت بوده‌اند، اما مواد کامپوزیتی که برای تولید پره‌های بزرگ در توربینهای بادی تجاری استفاده می‌شوند، اغلب پرهزینه و غیرقابل بازیافت هستند. کلید تولید پره قابل بازیافت نوعی رزین اپوکسی جدید است که قابل بازیافت بوده و بازیافت تیغه و بخش تقویت‌کننده آن را امکان‌پذیر می‌سازد. مواد تشکیل دهنده تیغه بازیافت شده را...
محققان یکی از شرکتهای دانش‌بنیان با ارائه خدمات تعمیر توربینهای گازی توانستند خدماتی در این زمینه به کشور اوکراین ارائه و تاییدیه کیفت را دریافت کنند. به گزارش ایران اکونومیست، مهدی احمدیان، عضو هیات مدیره یکی از شرکتهای دانش بنیان با اشاره به اینکه خدمت تعمیر توربین گازی به علت اهمیتی که دارد، سبب شده تا مجوز دانش‌بنیان اخذ کنیم، گفت: توربینهای گازی به علت اهمیت زیادی که در صنایع دارند، غالبا در بخش‌های مختلف به کار گرفته می‌شوند. وی خاطر نشان کرد: از توربینهای گازی در تولید برق، صنایع نفت، گاز و پتروشیمی استفاده می‌شود و تعمیر توربینهای گازی در داخل کشور سبب شده تا در هر مورد تعمیر، معادل ۱۰ میلیارد تومان صرفه جویی به همراه داشته باشد. به...
خبرگزاری آریا- مدیر عامل شرکت مدیریت تولید برق نکا از تعمیرات غیر مترقبه و تعویض و ترمیم پره های آسیب دیده توربین واحد یک بخار در مدت شش روز خبر داد به گزارش خبرنگارآریادرشهرستان نکا: حسینعلی تازیکی افزود: کارکنان معاونت تعمیرات با فعالیت های شبانه روزی و ایثارگرانه در جریان تعمیرات غیر مترقبه توربین فشار ضعیف واحد یک بخار در دمای حدود 55 درجه محیط کار و رطوبت 90 درصدی هوا در کوتاه ترین زمان ممکن تعمیرات واحد یک را انجام دادند. وی زمان معمول و مورد نیاز جهت انجام این فعالیت تعمیراتی در بخش توربین را حدود 20 روز عنوان کرد و افزود: در حالت عادی و معمول برای چنین فعالیتهای تعمیراتی با توجه به دمای بسیار بالای...
حسینعلی تازیکی مدیر عامل شرکت مدیریت تولید برق نکا گفت: کارکنان معاونت تعمیرات با فعالیتهای شبانه روزی و ایثارگرانه در جریان تعمیرات غیر مترقبه توربین فشار ضعیف واحد یک بخار در دمای حدود ۵۵ درجه محیط کار و رطوبت ۹۰ درصدی هوا در کوتاه‌ترین زمان ممکن تعمیرات واحد یک را انجام دادند.او زمان معمول و مورد نیاز جهت انجام این فعالیت تعمیراتی در بخش توربین را حدود ۲۰ روز اعلام کرد.تازیکی افزود: در حالت عادی و معمول برای چنین فعالیتهای تعمیراتی با توجه به دمای بسیار بالای توربین و با احتساب زمان خنک کاری ۲۰ روز پیش بینی می‌شود.او افزود: بدلیل وقوع این حادثه در ایام پیک مصرف تابستان و نیاز شدید شبکه برای تأمین برق مورد نیاز هموطنان، همکاران...
عصر ایران - زیمنس گیمسا (Siemens Gamesa)، یکی از شناخته شده‌ترین نام ها در دنیای انرژی های تجدیدپذیر، تولید پره های توربین بادی بی115 (B115) خود را در شهر آلبور، دانمارک آغاز کرده است. با طولی برابر با 115 متر، این پره های جدید قرار است در نسل بعدی توربین های بادی دریایی شرکت زیمنس گیمسا به نام "اس‌جی 14-236 دی‌دی" (SG 14-236 DD) به کار گرفته شوند. نحوه نصب توربین های بادی دریایی کد ویدیو دانلود فیلم اصلی پره توربین بادی بی115 طولانی‌ترین پره ای است که تاکنون توسط شرکت آلمانی‌اسپانیایی زیمنس گیمسا تولید شده است. این پره های غول آسا با استفاده از فناوری اینتگرال‌بلید (IntegralBlade) شرکت به صورت یک تکه از اپوکسی تقویت شده با فایبرگلاس ساخته...
ایران با توجه به دارا بودن ظرفیت متخصصان جوان و با توجه به تلاش شرکتهای دانش‌بنیان، در حال حاضر یکی از 14 سازنده توربینهای بادی بزرگ مقیاس دنیا است. به گزارش ایران اکونومیست، اگر به فهرست نه چندان پرشمار سازندگان توربین بادی نگاهی کوتاه بیندازید، متوجه خواهید شد که فقط 13 کشور چین، روسیه، ایالات متحده آمریکا، هند، آلمان، کره‌جنوبی، ژاپن، کرواسی، تایوان، فرانسه، دانمارک، برزیل و بلژیک در کنار جمهوری اسلامی ایران توانایی ساخت توربینهای عظیم بادی را دارند. به طور کلی اجزای توربین بادی در فناوری‌ها و برند‌های تجاری مختلف آن تقریبا یکسان است. امروزه بیشترین توربینهای بادی، توربین هایی با محور افقی هستند که در این قسمت اجزا این توربین ها معرفی می شوند. منظور از عبارت...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اگر به فهرست نه چندان پرشمار سازندگان توربین بادی نگاهی کوتاه بیندازید، متوجه خواهید شد که فقط 13 کشور چین، روسیه، ایالات متحده آمریکا، هند، آلمان، کره‌جنوبی، ژاپن، کرواسی، تایوان، فرانسه، دانمارک، برزیل و بلژیک در کنار جمهوری اسلامی ایران توانایی ساخت توربینهای عظیم بادی را دارند. به طور کلی اجزای توربین بادی در فناوری‌ها و برند‌های تجاری مختلف آن تقریبا یکسان است. امروزه بیشترین توربینهای بادی، توربین هایی با محور افقی هستند که در این قسمت اجزا این توربین ها معرفی می شوند. منظور از عبارت محور افقی این است که محور اصلی توربین بادی که نیرو محرکه را تولید می کند موازی محور زمین نصب می‌شود. روتورها (rotor) توربینهای بادی با محور...
پره های یکی از توربین های بادی در اثر وزش باد شدید در منجیل شکست. بر اساس گزارش هواشناسی گیلان سرعت وزش باد در منجیل به ۱۱۹ کیلومتر بر ساعت رسید که به روزهای عادی بین ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت است. در ادامه فیلمی از شکستن پره های یکی از توربین های بادی در منجیل را مشاهده می کنید. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی باشگاه خبرنگاران جوان فیلم و صوت فیلم و صوت
گروه استانها- مدیر نیروگاه تولید برق شهر منجیل رودبار گفت: عوامل فنی در حال حاضر جهت تعمیر توربین شکسته شده در محل توربینهای بادی شهر منجیل حضور دارند و تعمیر توربین در حال انجام است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، شهرستان منجیل رودبار به شهر بادهای سرگردان ایران معروف است و روز گذشته وزش بادهای شدید در رودبار سبب شکسته شدن یکی از توربینهای بادی هرزویل منجیل شد.مدیر نیروگاه تولید برق شهر منجیل رودبار در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم درباره جزئیات این اتفاق اظهار داشت: سرعت باد روز گذشته در منجیل بسیار زیاد بوده و طبق اطلاعات ثبت شده سرعت باد شب گذشته در منجیل به 170 کیلومتر بر ساعت رسید.محسن علیپور با بیان اینکه...
پره‌های یکی از توربینهای بادی منجیل در اتفاقی کم نظیر شکسته شد. روز گذشته سرعت وزش باد در منجیل بسیار بالاتر از حد معمول بود که شاید دلیل شکسته شدن پره های این توربین بادی باشد. دریافت 893 KB
دریافت 11 MB به گزارش خبرنگار مهر، از ساعتی پیش فیلم در فضای مجازی استان گیلان دست به دست می‌شود که نشان دهنده شکست شدن پره های یکی از توربینهای بادی نصب شده در منطقه هزوریل منجیل است. به گفته مردم منطقه از روز گذشته شده وزش باد در منجیل بسیار بالاتر از حد معمول بوده که شاید دلیل شکسته شدن پره های این توربین بادی باشد. بر اساس گزارش هواشناسی گیلان سرعت وزش باد در منجیل به ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت رسیده که به روزهای عادی بین ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت است. با وجود پیگیری‌های مکرر خبرنگار مهر و تماس با مسئولان نیروگاه برق منطقه تاکنون کسی در این زمینه پاسخگو نبوده است. کد خبر 5492258
آفتاب‌‌نیوز : توربین های بادی وسیله ای برای تولید انرژی پاک است که امروزه به شدت مورد توجه و استفاده کشورهای مختلف قرار گرفته است اما مهم ترین بخش هر توربین، پره های آن است که وظیفه اصلی اش تولید نیروی لازم برای به حرکت درآوردن شافت اصلی توربین ها خواهد بود. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
تصاویری از نحوه نقل و انتقال پره توربینهای بادی را مشاهده می‌کنید. دریافت 1 MB
به گزارش ایرنا،« ابوالقاسم حاج نوروزی» روز یکشنبه در آیین تجلیل از کارگران شرکت ساخت قطعات توربین شهریار که با حضور آیت الله سیدمحمد مهدی حسینی همدانی نماینده ولی فقیه در استان البرز و امام جمعه کرج برگزار شد، افزود: فعالیت این شرکت در خارج از کشور برای ایران اسلامی با دستاوردهایی همراه شده است. وی بیان داشت: شرکت ساخت قطعات توربین شهریار یکی از شرکت های کلیدی و حساس در بازسازی قطعات داغ توربین های زمینی کشور است و سال گذشته حدود « ۷۰۰ معادل ست پره» در این شرکت تولید شده است. حاج نوروزی افزود: سالانه حدود یک هزار و ۲۰۰ معادل ست پره در کشور تولید می شود که بخش عمده این تولید مربوط به شرکت ساخت قطعات توربین...
شرکت "زیمنس گامسا" در حرکتی به سمت ساختن تقریباً تمام اجزای توربینهای بادی از مواد قابل بازیافت تا سال ۲۰۴۰، اقدام به ساخت طولانی‌ترین پره‌های توربین بادی با ۱۱۵ متر طول کرده است. به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، شرکت "زیمنس گیمسا" که یک شرکت اسپانیایی-آلمانی با فعالیت در زمینه ساخت سیستم‌های برق بادی است، تولید تیغه‌های ۳۷۷ فوتی(۱۱۵ متری) خود موسوم به "B۱۱۵" را در کارخانه آلبورگ خود در کشور دانمارک آغاز کرده است. این شرکت اولین تیغه تولید شده خود را در توییتر به نمایش گذاشت و نوشت: ما اکنون تولید اولین تیغه‌های B۱۱۵ را در آلبورگ دانمارک آغاز کرده‌ایم. این تیغه ۱۱۵ متری دارای استاندارد موجود است و همچنین با استفاده از فناوری منحصر...
مدیرکل دفتر فناوری و بومی‌سازی نیروگاه‌های شرکت برق حرارتی گفت: در سال گذشته ۳۶ قرارداد ساخت داخل به ارزش ۲۹۵ میلیارد تومان منعقد شده است. به گزارش بازارنیوز به نقل از وزارت نیرو، علی عیسی‌پور با اعلام این خبر افزود: در راستای اجرای سیاست‌های کلی نظام درخصوص استفاده حداکثری از توان ساخت داخل و توانمندسازی شرکتهای داخلی و قطع وابستگی در شرایط تحریم، تامین قطعات مورد نیاز در راهبری شرکت مادرتخصصی تولید برق حرارتی و شرکتهای زیر مجموعه از اولویت بالایی برخوردار است.وی ادامه داد: جهت رفع مشکلات نیروگاه‌ها در خصوص قطعات با تکنولوژی بالا، این شرکت امکان‌سنجی ساخت داخل با هدف توانمندسازی شرکتهای دانش‌بنیان و ایجاد خط تولید قطعات و تجهیزات را در اولویت کارهای خود قرار داده و...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل ازپایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو، «علی عیسی‌پور» افزود: در جهت اجرای سیاست‌های کلی نظام درخصوص استفاده حداکثری از توان ساخت داخل و توانمندسازی شرکتهای داخلی و قطع وابستگی در شرایط تحریم، تأمین قطعات مورد نیاز در راهبری شرکت مادرتخصصی تولید برق حرارتی و شرکتهای زیر مجموعه از اولویت بالایی برخوردار است. وی ادامه داد: جهت رفع مشکلات نیروگاه‌ها در خصوص قطعات با تکنولوژی بالا، این شرکت امکان‌سنجی ساخت داخل با هدف توانمندسازی شرکتهای دانش‌بنیان و ایجاد خط تولید قطعات و تجهیزات را در اولویت کارهای خود قرار داده و نتایج مؤثری در این بخش به سرانجام رسیده است. عیسی‌پور با تاکید بر اینکه بیش از ۸۰ درصد قطعات نیروگاهی داخل کشور ساخته شده و در...
گروهی از محققان دانشگاه صنعتی کاوناس (KTU) و موسسه انرژی لیتوانی روشی برای بازیافت پره‌های توربین بادی پیشنهاد کردند. آنها با استفاده از تجزیه در اثر حرارت، مواد کامپوزیتی را به اجزای تشکیل دهنده خود، یعنی فنل و فیبر، شکستند. به گفته دانشمندان، مواد استخراج شده قابل استفاده مجدد هستند و این فرآیند عملاً بدون زباله است. به گزارش «انرژی امروز» از ستاد فناوری نانو، پره‌های توربین بادی ساخته شده از کامپوزیت‌های ورقه‌ای پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه (GFRP) می‌توانند تا ۲۵ سال کار کنند. پس از آن، این پره‌ها در محل‌های دفن زباله قرار می گیرند. از آنجایی که کامپوزیت‌های GFRP به عنوان مواد بسیار مقاوم در برابر تجزیه و شکستن شناخته می‌شود، مسئله دفع زباله‌های این پره‌ها...
باشگاه خبرنگاران جوان - با پیشرفت تکنولوژی برای تمیز کردن پره‌های توربینهای بادی در برخی کشورها از پهپادها استفاده می‌شود. در ادامه چگونگی انجام این کار را خواهید دید. بیشتر بخوانید: نحوه ساخت جارو و مسواک + فیلم کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
شرکت اسپانیایی زیمنس گیمزا که در ماه مه گفته بود به فناوری بازیافت کامل پره‌های تورین‌های بادی دست یافته است جزئیات بیشتری از این فناوری را منتشر کرده است. - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ برخلاف انرژی باد که سازگار با محیط زیست است, توربینهای بادی که تولیدکننده این نیرو هستند را نمی‌توان تجهیزاتی سازگار با محیط زیست دانست. به همین دلیل کشورها در سراسر جهان با مشکل انباشته شدن انبوهی از پره‌های توربینهای بادی منقرض شده روبرو هستند.عمر تقریبی هر کدام از این پره‌ها حدود 20 سال است و به همین دلیل بسیاری از پره‌های قدیمی هم‌اکنون در اماکن دفن زباله در سراسر جهان خاک می‌خورند.برای حل این مشکل، برخی از سازمان‌ها به فکر استفاده...
متخصصان شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران موفق شدند برای اولین بار پره‌های کمپرسور روتور توربین کرافت نیروگاه یزد را در این شرکت بومی‌سازی کنند. به گزارش «انرژی امروز» از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو (پاون)، تعداد پره‌های کمپرسور این روتور توربین ۸۹۲ عدد بوده که ابعاد بزرگترین پره ۳۲ و کوچک‌ترین آن ۱۳ سانتی‌متر است و با روش ماشین‌کاری ساخته می‌شود. بنابر این گزارش، آلیاژ این پره‌ها از فولاد CB۴۰۳ بوده که مواد اولیه آن از شرکتهای تولید کننده داخلی تهیه شده است و با داخلی سازی این قطعه نیروگاهی ضمن عدم نیاز به کشورهای خارجی، صرفه‌جویی ارزی ۳۰۰ هزار دلاری برای کشور محقق شده است. برچسب هاایران پایگاه اطلاع رسانی وزارت نیرو (پاون) وزارت نیرو
انرژی باد سازگار با محیط زیست است اما توربینهای بادی که تولید کننده این نیرو هستند را نمی‌توان تجهیزاتی سازگار با محیط زیست دانست. به همین دلیل کشورها در سراسر جهان با مشکل انباشته شدن انبوهی از پره‌های (تیغه‌های) توربینهای بادیِ منقرض شده روبرو هستند. به گزارش «انرژی امروز» از یورو نیوز، عمر تقریبی هر کدام از این پره‌ها حدود ۲۰ سال است و به همین دلیل بسیاری از پره‌های قدیمی هم اکنون در اماکن دفن زباله در سراسر اروپا و آمریکا خاک می‌خورند. برای حل این مشکل، برخی از سازمان‌ها به فکر استفاده مجدد آنها افتاده و به ابتکاراتی همچون استفاده از آنها در معماری شهری، افزودن آنها به مخلوط بتن و حتی ساخت پل روی آورده‌اند. شرکت زیمنس...
شرکت اسپانیایی سازنده توربین بادی "زیمنس گیمزا" تولید پره‌های توربین بادی فراساحلی قابل بازیافت را برای استفاده تجاری آغاز کرده است. به گزارش ایسنا، پره‌های توربینهای بادی معمولا بزرگ و غیرقابل بازیافت هستند و در پایان عمر مفیدشان به گورستانهای زباله بزرگی برده می شوند که به تدریج توجه فعالان محیط زیست را جلب کرده اند. شرکت وستاس در ماه مه فناوری را رونمایی کرد که امکان می دهد پره‌های توربینهای بادی به صورت کامل بازیافت شوند اما زیمنس گیمزا در بیانیه خود مدعی شد نخستین شرکتی است که پره‌های قابل بازیافت را تولید می کند. پره‌های توربینهای بادی معمولا با رزینهایی ساخته می شوند که مواد مختلف آنها را به هم می چسبانند. زیمنس گیمزا که پره‌هایی به...
توربین بادی به توربینی گفته می‌شود که برای تبدیل انرژی جنبشی باد به انرژی الکتریکی به کار می‌رود که توان بادی نام دارد. خبرگزاری میزان _ مشرق نوشت: کارگران پره‌های توربین بادی را قبل از حرکت کردن آنها در منطقه Huai’an چین محکم می‌کنند. بیشتر بخوانید: چرا توربینهای بادی ۳ پره دارند؟ انتهای پیام/خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود. برچسب ها: توربین بادی دیدنی
کارشناسان می‌گویند هرچه تعداد پره‌های یک توربین بادی بیشتر باشد، نیروی کشش نیز بیشتر می‌شود. خبرگزاری میزان _ آنا نوشت: تیغه‌های کمتر نیروی کششی را کاهش می‌دهد با این حال وقتی توربینهای بادی دو پره در مقابل باد قرار می‌گیرند، شروع به لرزیدن می‌کنند. دلیل این امر حرکت زاویه‌ای در محور عمودی است که بسته به عمودی یا افقی بودن پره‌ها تغییر می‌کند. با وجود سه پره در یک توربین بادی، حرکت زاویه‌ای ثابت می‌ماند چراکه وقتی یک پره در بالا قرار دارد، دو پره دیگر رو به یک زاویه هستند. بنابراین توربین می‌تواند به آرامی با جریان باد بچرخد. توربینهای بادی انرژی جنبشی باد را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کنند. این توربین‌ها در دو نوع با محور افقی یا...
جمشید صاحبی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: این واحد که از ۲۸ اسفند ماه سال گذشته با هدف انجام تعمیرات (Rotor Integration ) ، از مدار خارج شده بود، نوزدهم خرداد ماه جاری پس از اتمام تعمیرات به شبکه سراسری برق کشور متصل شد. وی بیان داشت: عملیات لازم تعمیر این واحد گازی نیروگاهی مطابق با دستورالعمل شرکت سازنده و شاخص های استاندارد توسط متخصصان داخلی با موفقیت انجام شد و زیر بار تولید رفت. صاحبی ادامه داد: در جریان تعمیر این گونه واحدها ضمن نوسازی قطعات کمپرسور، کلیه پره ها تعویض و تمام قسمت های آن بررسی فنی می شود. معاون مهندسی و برنامه ریزی سیکل ترکیبی نیروگاه منتظر قائم همچنین اشاره کرد که در این دوره از تعمیرات، عملیات در بخش های...
روتور توربین بخار نیروگاه بعثت به عنوان نخستین نمونه ایرانی ساخته شده، همزمان با سومین هفته پویش #هرهفته_الف_ب_ایران با حضور ویدئو کنفرانسی وزیر نیرو رونمایی شد. به گزارش «انرژی امروز» از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو (پاون)، این روتور توربین 82.5 مگاواتی توسط متخصصان شرکت تعمیرات نیروگاهی ساخته شده و ایران با ساخت این روتور توربین بخار در میان پنج کشور برتر سازنده این روتورها قرار گرفته است. بنا بر این گزارش، به منظور تامین ارز مورد نیاز برای خرید خارج توربین یاد شده می‌بایست 900 میلیارد ریال (حدود سه میلیون یورو) اختصاص می‌یافت که با ساخت داخل این روتور، تمامی هزینه‌های صرف شده به 350 میلیارد ریال کاهش یافته است. دور نامی این توربین سه هزار دور در دقیقه، تعداد...
روتور توربین بخار نیروگاه بعثت به عنوان نخستین نمونه ایرانی ساخته شده، همزمان با سومین هفته پویش #هرهفته_الف_ب_ایران با حضور ویدئو کنفرانسی وزیر نیرو رونمایی شد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، این روتور توربین 82.5 مگاواتی توسط متخصصان شرکت تعمیرات نیروگاهی ساخته شده و ایران با ساخت این روتور توربین بخار در میان پنج کشور برتر سازنده این روتورها قرار گرفته است. به منظور تامین ارز مورد نیاز برای خرید خارج توربین یاد شده می‌بایست 900 میلیارد ریال (حدود سه میلیون یورو) اختصاص می‌یافت که با ساخت داخل این روتور، تمامی هزینه‌های صرف شده به 350 میلیارد ریال کاهش یافته است. دور نامی این توربین سه هزار دور در دقیقه، تعداد مراحل پره 19...
به گزارش ایرنا، نخستین روتور توربین بخار نیروگاه «بعثت»، امروز (سه‌شنبه) در قالب هفته سوم پویش #هرهفته_الف_ب_ایران توسط وزیر نیرو رونمایی شد و به این ترتیب، ایران به جمع پنج کشور برتر سازنده این نوع روتور پیوست. این روتور توربین ۸۲.۵ مگاواتی توسط متخصصان شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران ساخته شده است، البته برای خرید خارج توربین یاد شده باید ۹۰۰ میلیارد ریال (حدود سه میلیون یورو) برای تامین ارز مورد نیاز اختصاص می‌یافت که با ساخت داخل این روتور، همه هزینه‌های صرف شده به ۳۵۰ میلیارد ریال کاهش یافته است. دور اسمی این توربین سه هزار دور در دقیقه، تعداد مراحل پره ۱۹ ردیف، تعداد پره ۲ هزار و ۵۳۹ عدد، فشار اسمی بخار ورودی ۸۶.۱۸ بار و دمای اسمی...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از البرز، عبدالرسول پیشاهنگ، مدیرعامل شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران گفت: با ساخت این روتور توربین بخار ، ایران در میان پنج کشور برتر سازنده این روتورها قرار گرفته است. پیشاهنگ با بیان این که این روتور توربین ۸۲.۵ مگاواتی توسط متخصصان شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران ساخته شده است، افزود: به منظور خرید خارج توربین یاد شده بایستی مبلغ ۹۰۰ میلیارد ریال (حدود سه میلیون یورو) برای تامین ارز مورد نیاز اختصاص می‌یافت که با ساخت داخل این روتور، تمامی هزینه‌های صرف شده به ۳۵۰ میلیارد ریال کاهش یافته است. مدیرعامل شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران با اشاره به آمادگی کامل این شرکت برای انجام پروژه‌های مشابه برای سایر نیروگاه‌های کشور، گفت:...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، این روتور توربین ۸۲.۵ مگاواتی توسط متخصصان شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران ساخته شده است، البته برای خرید خارج توربین یاد شده باید ۹۰۰ میلیارد ریال (حدود سه میلیون یورو) برای تامین ارز مورد نیاز اختصاص می‌یافت که با ساخت داخل این روتور، همه هزینه‌های صرف شده به ۳۵۰ میلیارد ریال کاهش یافته است. دور اسمی این توربین سه هزار دور در دقیقه، تعداد مراحل پره ۱۹ ردیف، تعداد پره ۲ هزار و ۵۳۹ عدد، فشار اسمی بخار ورودی ۸۶.۱۸ بار و دمای اسمی بخار ورودی ۵۱۰ درجه سانتی‌گراد است. در ساخت این توربین ۷۵ هزار نفر- ساعت کارکرد در بخش‌های مهندسی متالورژی، مکانیک و ساخت، تدارکات، ماشین‌کاری، پره‌سازی، تست‌های غیرمخرب و کنترل ابعادی، برنامه‌ریزی و اجرا شده...
استرداد ۸۵ میلیون ریال به حساب زائران حج تمتع ۱۴۰۲